ABS

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E-Bikes können teils sehr hohe Geschwindigkeiten erreichen: S-Pedelecs bieten dem Fahrer motorisierte Unterstützung bei bis zu 45 km / h. Bei diesen Geschwindigkeiten sind alltägliche Hindernisse wie eine spontan öffnende Autotür oder spielende Kinder rasch eine riskante Angelegenheit. Daher ist es wichtig, dass die Fahrzeuge im Notfall schnell und sicher bis zum Stillstand abbremsen können.

eBike ABS Bosch Beim heftigen Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten entstehen allerdings Probleme, z. B., dass durch blockierende Reifen die Gefahr eines Sturzes oder Kontrollverlusts sehr hoch ist. Deshalb wurde von Bosch speziell für E-Bikes das erste Antiblockiersystem (ABS) entwickelt, das optimal auf das sichere Bremsen mit motorgestützten Fahrrädern angepasst ist.

Innovatives ABS für Pedelecs

Das neue ABS für E-Bikes ist seit einigen Jahren testweise mit ausgewählten Herstellern im Einsatz und hat für die Fahrradsaison 2019 Marktreife erreicht. Ab sofort bietet Bosch sein ABS frei zum Verkauf an. Im Prinzip kann man sich das System ähnlich wie bei einem Auto oder Motorrad vorstellen: Wenn der Fahrer ab einer gewissen Geschwindigkeit eine Vollbremsung ausführt, springt das ABS an und verhindert, dass die Reifen vollständig blockieren. Stattdessen wird ein kontrolliertes und trotzdem zügiges Bremsen ermöglicht. Die Reifen sollen sicher auf dem Boden bleiben – Stürze sollen vermieden werden. Das System wird ab einer Geschwindigkeit von 6 km / h zugeschaltet und überwacht die Fahrt, um im Notfall schnell einspringen zu können.

eBike ABS Bosch Verminderte Sturzgefahr durch Überwachung des Hinterrads

Beim starken Bremsen auf einem Zweirad besteht immer auch die Gefahr, dass durch zu viel Bremsleistung auf dem Vorderrad das Hinterrad den Kontakt zum Boden verliert – die Konsequenz ist schlimmstenfalls, dass sich das Fahrzeug überschlägt oder der Fahrer über die Lenkstange geschleudert wird. Daher ist eine kontinuierliche Überwachung des Hinterrades Teil des ABS: Sobald festgestellt wird, dass das Hinterrad abzuheben droht, wird der Bremsvorgang automatisch so reguliert, dass der Kontakt zum Boden erhalten bleibt. Dies soll die Wahrscheinlichkeit auf einen Sturz stark vermindern und somit für deutlich mehr Sicherheit und Kontrolle bei Vollbremsungen sorgen.